CARCEL PARA IMPLICADO EN ROBO DE MOTO

3ª FISCALÍA PROVINCIAL CORPORATIVA PENAL LOGRA DETENCIÓN POR 09 MESES

INTERNAN EN EL MILAGRO A IMPLICADO EN ROBO AGRAVADO DE VEHÍCULO OCURRIDO EN EL DISTRITO DEL PORVENIR

En su dura lucha contra delincuencia, la fiscalía de nuestra ciudad no ha cesado en hacer cumplir y respetar la ley. En esta oportunidad la Fiscal Diana Regalado Urquiaga del Despacho de decisión Temprana de la 3ª Fiscalía Provincial Corporativa Penal de Trujillo, logró una prisión preventiva de nueve meses en el penal el milagro para Robher Adolfo Ramos Vera (24), quien en compañía de dos sujetos más, golpearon, amenazaron de muerte y robaron la unidad motorizada del menor KJdlCC (17), en vísperas de año nuevo.

El acto delictivo se registró en horas de la noche, en la calle Revolución del Distrito del Porvenir. Narra el afectado que un sujeto con bolsas en la mano, tomó el servicio de moto-taxi y al llegar a la calle mencionada, dos sujetos aparecieron violentamente y uno de ellos le propinaba fuertes golpes en el cuerpo para que apagara el motor y descendiera la unidad, mientras que el otro sujeto con una ladrillo en la mano amenazaba de muerte al conductor si no dejaba que se llevaran el moto-taxi.

Cometido el hecho, el afectado hizo la denuncia respectiva ante la comisaría del porvenir y se iniciaron las acciones respectivas para recuperar la unidad. Posteriormente se logró recuperar la misma en la calle 20 de junio del mismo Distrito, lugar donde funciona un lavadero de vehículos y parchado de llantas. El propietario narró a la policía que dos sujetos le dejaron la unidad para que le arreglen las llantas y limpien el moto taxi, y nunca más regresaron a cancelar el servicio realizado.

El proceso penal continúa en el 7º juzgado de investigación preparatoria del poder judicial, mientras tanto la policía ha iniciado la búsqueda de los otros implicados que formarían parte de un grupo delictivo que se dedica a robar moto taxis para luego pedir dinero para la recuperación de la unidad motorizada. Mientras tanto se espera la confesión del implicado para dar con la captura de los otros dos actores del hecho delictivo. Robher Adolfo Ramos Vera (24) actualmente pasa sus días en el penal El Milagro, por infringir la ley con un ilícito penal.

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DEBEMOS CONSOLIDAR UNA MESA DE DIÁLOGO PARA REVISAR EL CÓDIGO DEL MENOR

 



 

Ante la fuga del menor conocido como “el gringasho”, a quien se le atribuyen múltiples crímenes, el Presidente de la Junta de Fiscales del Distrito Judicial de la Libertad, Dr, Luis Cortez Albán, manifestó su preocupación y planteó una urgente mesa de diálogo para revisar el código del menor y saber si se reforma o no, ya que actualmente las bandas delincuenciales captan con mucha facilidad a menores para cometer fechorías ya que saben que no hay una pena a menores de edad.

 Agregó que se debe revisar detalladamente la política penitenciaria para que un menor infractor que cumpla su mayoría de edad no pase a un penal directamente; para ello deben crearse albergues con profesionales que eduquen, orienten y capaciten a estos jóvenes; es para ello necesario recurrir a la cooperación internacional y así definir esta política al mismo nivel de otros países cuyas experiencias han sido positivas. 

 El Presidente de la Junta de Fiscales, explicó también, que se deben plantear medidas preventivas a todo nivel, y se deben iniciar con nuevas políticas educativas que no sólo ayude al docente si no que permita un crecimiento adecuado del menor. Éstas políticas deben ir de la mano con los lineamientos de desarrollo de nuestra sociedad; porque se ha demostrado que un menor no nace delincuente, se hace delincuente, y esto por las carencias de políticas a este nivel.

 El Dr. Cortez Albán, dijo además, que el Programa de Justicia Juvenil Restaurativa está funcionando correctamente en nuestro Distrito Judicial. Actualmente con las fiscalías de la familia estamos reforzando este trabajo para fortalecer el crecimiento de los menores que se acogen al programa. Aquí reciben no sólo la ayuda profesional, sino que son capacitados para desempeñarse en un oficio, paralelamente a ello estamos satisfechos ya que muchos de ellos han logrado convertirse en líderes de sus zonas.

 Así mismo fue claro en señalar que no bajarán los brazos para hacerle frente a la trata de personas, tema sensible en la actualidad, y que fue correctamente trabajado por la Pas Presidenta, Gladys Ramos, a quien felicitó por la dedicación que le puso al tema, y aseguró que se trabajará decididamente desde las fiscalías de prevención; pero invocó a los padres de familia a establecer dinámicas de comunicación y diálogo con sus menores hijos para evitar que sean víctimas en este tema.

 Finalmente Luis Cortez Albán, detalló que durante su jefatura en la Oficina Desconcertada de Control Interno, se aplicaron 40 sanciones en el 2011 y durante el año pasado se reportaron 26 sanciones que van desde amonestación, multas, suspensión y una solicitud de destitución que resolverá el consejo nacional de la magistratura. Por ello invocó a los ciudadanos para que actúen de acuerdo a ley y sean consecuentes con sus denuncias.   

  

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DISTRITO JUDICIAL DE LA LIBERTAD

A PROPÓSITO DE LA CRISIS DE AUTORIDAD

A PROPÓSITO DE LA CRISIS DE AUTORIDAD

Sigifredo Orbegoso V.

Cuando sostenemos – no ahora sino hace tiempo – que en el Perú existe una “Penosa crisis de Autoridad”, sabemos que algunos no comparten la idea y otros se sienten aludidos. En cualquiera de los casos es una tesis que democráticamente la podemos discutir. Si se demuestra que estamos equivocados y cuál es la valedera en buena hora por el bien del país y de nuestras ciudades.

Tres cosas se necesitan para la buena marcha de una colectividad organizada en un Estado: Una Estructura Institucional, un Sistema de normas jurídicas, y Autoridades. Cuando las tres funcionan en forma idónea no habrá problemas de convivencia pacífica de la colectividad.

Mal que bien nosotros tenemos  normas e instituciones. Pero ¿qué pasa con las personas que en esas instituciones ejercen el rol de “Autoridades” con funciones asignadas por ley? ¿Las cumplen y las hacen cumplir?

De acuerdo al ejemplo que pusimos en nuestro comentario anterior: “El tránsito vehicular”, podemos reiterar que tenemos un Reglamento Nacional de Tránsito con normas que son internacionales y que en otros países se cumplen ¿por qué no en el nuestro? ¿De quién depende? ¿Por qué en muchas  ciudades nuestras existen por ejemplo esas gibas llamadas agresivamente “rompemuelles” que se han sembrado a diestra y siniestra, sin ton ni son, en algunos casos cada 50 mt. y pésimamente construidas a propósito para dañar a los vehículos? ¿Quién responde por estos daños o por los accidentes fatales que han causado? En otros países hasta existen abogados especialistas para cobrar indemnizaciones a la autoridad responsable.

 De acuerdo al  Reglamento señalado esas elevaciones se llaman “resaltos” y son “excepcionales”. No deben medir más 5 ctms. Tener forma adecuada y estar precedidas  de una señal que la anuncie 50 mt. antes. ¿Se cumple con estas normas? No ¿Por quién? Por las autoridades pues. Un estudio publicado hace algún tiempo por “El Comercio”, en el caso de Lima, demostró que el 64% de estos estrambóticos obstáculos viales eral “Ilegales”. Es decir, cada hijo de vecino  le daba la gana ponía “su” rompemuelles en su calle sabiendo que nadie le dirá nada, menos lo sancionará. En la publicación indicada  expertos y técnicos explicaban los daños que causaban estos obstáculos a los automotores así como gastos extras en combustible, pérdida de tiempo, etc. sin ningún beneficio significativo salvo en los casos reglamentarios.

Cuando en algunas ciudades latinoamericanas como las nuestras, en más de una oportunidad he alabado sus pistas añadiendo: “y lo bueno que no tienen rompemuelles”, el conductor de mi movilidad me decía: “Qué es eso señor”. Yo le explicaba cómo eran. Entonces me replicaba: “Y usted de dónde es”. Le respondía: “Del Perú”, mirando a otro lado.  (Capítulo aparte merece el problema de las “Tranqueras” por las que se han apropiado de la vía pública, convirtiendo las calles en sus garajes, en sus patios para que jueguen sus hijos, o condominios, en grave transgresión de la Constitución y las leyes contra la libertad de circulación. Las autoridades, bien  gracias.)

PENOSA CRISIS DE AUTORIDAD EN EL PERÚ

PENOSA CRISIS DE AUTORIDAD EN EL PERÚ

Sigifredo Orbegoso V.

Por definición la autoridad es “la persona que tiene el poder y el derecho para mandar y para hacerse obedecer” por disposición de la ley, y también porque es una persona respetada por su capacidad intelectual y virtudes morales. Este concepto se hace  extensivo también a las instituciones.

En el Perú  ¿cuál de los Poderes del Estado y de la “Instituciones tutelares” constituyen un paradigma de idoneidad y moral como para ser emuladas y obedecidas sin reparos y sospechas? ¿El Ejecutivo bisexual en el que al final no se sabe quién decide, seguida por una comparsa de ministros  que más bien parecen áulicos de viejas monarquías que de una República democrática? ¿Cuál es el Proyecto Nacional que ejecutan?

¿Qué decir de un Congreso en que la mediocridad pareciera ser el requisito para acceder a una curul – con la excepciones que confirman la regla – y además afectados de una angurria crematística deplorable, como lo son sus ansias de figuración? ¿Dónde están los “patricios” de otras épocas?  ¿Y el Poder Judicial con su crónica falta de ética y sumisión a los poderes políticos o económicos, muchas de cuyas sentencias y liberaciones de criminales son escandalosas?

Las FF.AA lamentablemente tampoco son ajenas a esta triste realidad, sobre todo en la compra de armamentos como cohetes que les revienta en la cara, o compras por grandes montos que se hacen sin licitación o a quienes venden más caro y de peor calidad. Estos hechos  se denuncian pero nunca se responden. ¿Será porque los compradores están bien lubricados y les resbala?  ¿Y la Policía? No se sabe cuántos siguen creyendo en que “El honor es su divisa”, y cuántos piensan que es mejor alquilar sus armas a los delincuentes u otros pasarse a las huestes del hampa y ser abatidos por sus ex compañeros honestos que luchan contra el crimen.

Y todo esto se refleja penosamente en la vida diaria. Un botón de muestra: el tránsito vehicular en una ciudad es esencial. En nuestro país, en la capital y en algunas principales ciudades es un caos, peligroso y estresante. Los choferes – cuyo perfil cultural e higiénico deja mucho que desear – hacen simplemente lo que se les da la gana: nadie se “cuadra” para que suban o bajen pasajeros, lo hacen en medio de la pista en un cruce. Los micros, combis y taxis conducidos a veces por muchachos con todo el aspecto de tarados, cierran el paso, se suben a las veredas para avanzar, etc. Paraderos, que otrora había, simplemente no existen. Las famosas tranqueras han proliferado por todas partes lo que indica que el negocio rinde. Pronto pondrán  alambradas  dizque para evitar los asaltos y robos ¿se han evitado?  ¿Y la policía, el serenazgo y seguridad ciudadana? ¿Patrulleros, motocicletas uniformados para qué? Más se ha ahorraría y menos molestia causaría decretar el “Toque de queda” y se acabó. En ningún país civilizado - aún del tercer mundo - hemos visto se recurra a estos “métodos” para “ordenar” una ciudad y esto sin hablar de los rompemuelles cuyo nombre desconocen.

BAIPÁS MANSICHE: NI UNA PALABRA MÁS

BAIPÁS MANSICHE: NI UNA PALABRA MÁS

Por: Raúl Rivero Ayllón

Ni una palabra más. Manos a la obra. Estas son las conclusiones después de tantas especulaciones (algunas, técnicas; otras, políticas; otras, ciudadanas; y otras, de mala fe). El tan promocionado “baipás” del Óvalo Mansiche será una realidad dentro de diez meses (plazo contractual entre la constructora y la MPT).

En la última reunión, si bien es cierto los técnicos y funcionarios de la MPT explicaron sobre la urgencia de la obra y sus beneficios, no pudieron evadir la reflexión de la presidenta de la Cámara de Comercio de La Libertad: la necesidad de socializar, en forma anticipada y recepcionar la opinión de la sociedad civil sin distingos de ninguna índole, antes de ejecutar una obra. En este aspecto, la presidenta tiene toda la razón.

En todo proyecto, ahora las tecnologías informáticas matemáticamente nos dan resultados favorables. Sin embargo, debemos tener en cuenta que no sólo los datos numéricos determinan la factibilidad y el éxito de cualquier proyecto. El “baipás” de Mansiche no es sólo una obra de infraestructura, sino también social y ambiental.

Por lo tanto, no sólo son expertos los técnicos en ingeniería, arquitectura e informática; también son los conductores, los peatones los policías de tránsito, quienes están en capacidad de aportar su experiencia (viven y transitan en las calles, a pié). Ésta experiencia, conjugada con la gestión edil, podrían concebir obras que armoniosamente se orienten a la perfección (¿Y por qué no buscarla?), en una ciudad que cada día ya no es de los trujillanos de abolengo español.

Una de las preocupaciones latentes, es la percepción de una política no sistémica en el tratamiento de la problemática de seguridad vial. Ya lo comentamos en el diario La Industria, cuando se intentó aplicar multas a los peatones infractores de las reglas de tránsito: la seguridad vial por su misma naturaleza implica la intervención dinámica de peatones, conductores (públicos y privados), policías de tránsito, autoridades y funcionarios responsables de la administración pública.

Un sistema de seguridad vial considera los componentes: infraestructura (pistas, veredas, rampas, puentes peatonales, “baipás”); señalización; semaforización (para peatones y conductores); paraderos, sistema de zonas rígidas; rutas para vehículos de transporte público. Asimismo, el humano (policías de tránsito, autoridades fiscalizadoras, peatones, conductores), educación y promoción de la cultura de la seguridad vial.

Si todo ello se cumple, la ciudadanía valorará el impacto del “baipás” en forma favorable. En caso contrario, será una obra más como los actuales óvalos (Mansiche, Grau, La Marina, Mochica), de las cuales -desde que tengo uso de razón política (década del 70)- nunca hubo tanta controversia, como en el caso del hoy “Intercambio Vial del Óvalo Mansiche”. Sin embargo, los ciudadanos sufrimos la afuncionalidad de dichos óvalos: no cumplen su rol en forma idónea.

En el caso del “baipás” Mansiche (la primera obra emblemática de Trujillo), después de entregada la obra -con exactitud- podremos valorar su impacto: si resolvió el problema de tránsito vehicular.

Es natural que la ciudadanía exija obras de “calidad”. Recordemos que la calidad está dada por la “propiedad o conjunto de propiedades inherentes a algo, que permiten juzgar su valor”. En consecuencia, ¿quién debe juzgar si el “baipás” es o será de calidad? Serán los operadores de la seguridad vial: conductores de vehículos (privados y públicos), los peatones (quienes sufrimos por la semaforización sólo para conductores), los policías de tránsito, los habitantes y representantes de instituciones (quienes viven “segundo a segundo” el caos vehicular actual).

Por lo expuesto, la calidad de la obra no está garantizada sólo por “el resultado del software informático” (a decir, en forma reiterada, por los técnicos y funcionarios de la MPT). En síntesis: el público –ciudadanos que pagamos tributos a la municipalidad- y la opinión pública son los que determinarán la calidad de la obra.

Mientras tanto, otorguemos nuestra confianza a la gestión edil. Recordemos que todo proyecto es una hipótesis de trabajo y al gestor gubernamental debemos darle nuestro respaldo. Ni una palabra más. Manos a la obra.

06.01.2013

 

DEBEMOS CONSOLIDAR UNA MESA DE DIÁLOGO PARA REVISAR EL CÓDIGO DEL MENOR

 

Ante la fuga del menor conocido como “el gringasho”, a quien se le atribuyen múltiples crímenes, el Presidente de la Junta de Fiscales del Distrito Judicial de la Libertad, Dr, Luis Cortez Albán, manifestó su preocupación y planteó una urgente mesa de diálogo para revisar el código del menor y saber si se reforma o no, ya que actualmente las bandas delincuenciales captan con mucha facilidad a menores para cometer fechorías ya que saben que no hay una prensa a menores de edad.

 Agregó que se debe revisar detalladamente la política penitenciaria para que un menor infractor que cumpla su mayoría de edad no pase a un penal directamente; para ello deben crearse albergues con profesionales que eduquen, orienten y capaciten a estos jóvenes; es para ello necesario recurrir a la cooperación internacional y así definir esta política al mismo nivel de otros países cuyas experiencias han sido positivas. 

 El Presidente de la Junta de Fiscales, explicó también, que se deben plantear medidas preventivas a todo nivel, y se deben iniciar con nuevas políticas educativas que no sólo ayude al docente si no que permita un crecimiento adecuado del menor. Éstas políticas deben ir de la mano con los lineamientos de desarrollo de nuestra sociedad; porque se ha demostrado que un menor no nace delincuente, se hace delincuente, y esto por las carencias de políticas a este nivel.

 El Dr. Cortez Albán, dijo además, que el Programa de Justicia Juvenil Restaurativa está funcionando correctamente en nuestro Distrito Judicial. Actualmente con las fiscalías de la familia estamos reforzando este trabajo para fortalecer el crecimiento de los menores que se acogen al programa. Aquí reciben no sólo la ayuda profesional, sino que son capacitados para desempeñarse en un oficio, paralelamente a ello estamos satisfechos ya que muchos de ellos han logrado convertirse en líderes de sus zonas.

 Así mismo fue claro en señalar que no bajarán los brazos para hacerle frente a la trata de personas, tema sensible en la actualidad, y que fue correctamente trabajado por la Pas Presidenta, Gladys Ramos, a quien felicitó por la dedicación que le puso al tema, y aseguró que se trabajará decididamente desde las fiscalías de prevención; pero invocó a los padres de familia a establecer dinámicas de comunicación y diálogo con sus menores hijos para evitar que sean víctimas en este tema.

Finalmente Luis Cortez Albán, detalló que durante su jefatura en la Oficina Desconcentrada de Control Interno, se aplicaron 40 sanciones en el 2011 y durante el año pasado se reportaron 26 sanciones que van desde amonestación, multas, suspensión y una solicitud de destitución que resolverá el consejo nacional de la magistratura. Por ello invocó a los ciudadanos para que actúen de acuerdo a ley y sean consecuentes con sus denuncias.   

 

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